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商品訊息功能
- 品號：3437812
- 清涼柳橙口味
- 時尚包裝.全新口感
- 風味清新爽口透沁涼
商品訊息描述
比價
商品訊息特點
一定要買
重量/容量:350ml*4瓶
成分:水.果糖.碳酸.檸檬酸.蘋果酸.甜味劑(醋磺內酯鉀.阿斯巴甜).檸檬酸鈉.防腐劑(己二烯酸鉀).人工香料(柳橙)
※苯酮尿症患者不宜使用
產地:馬來西亞
保存期限:365天
適用年齡:全年紀
食用方式:開封即可食用
保存方式: 常溫配送商品
進口商:旺陞貿易有限公司
地址:台北巿北投區立德路120巷19號
電話:02-28951536
投保產品責任險字號:富邦0522字第03ML002015號
食品業者登錄字號:A-107707804-00000-1
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中國時報【報導于模?】
2016車市旺，將再創嶄新一頁，從TOP 10暢銷車系來看，國產車還是挺堅強，儘管SUV運動休旅車來勢洶洶，掀背、轎車依然屹立不搖。
2016車市已近總結時刻，44萬台在望，整體消費界都說不景氣，但車市卻依舊保持榮景，政府鼓勵汰舊換新效果比預期佳，再限時優惠加上車商力拚掛牌、民眾儲蓄力強花得起等，都是推升今年銷量的因素。
來瞧瞧消費者一向好奇的年度暢銷車系TOP 10吧，雖說12月尚未結束，但排行已呼之欲出，先就前11月來看，「暫時」的第1名到第10名，分別依序是TOYOTA Corolla Altis、TOYOTA RAV4、TOYOTA Yaris、TOYOTA Wish、NISSAN Tiida、MAZDA Mazda3、HONDA CR-V、NISSAN Livina、NISSAN X-Trail、TOYOTA Vios。
TOYOTA成最大贏家
就廠牌論，TOYOTA持續蟬聯最大贏家應無到貨付款 疑問，前11月共有5個車系進入TOP 10，前４名盡在TOYOTA囊中；NISSAN緊追在後，也夠強悍，計有３大車系入榜，而另外兩名則是馬自達和本田各占了一席。
都說SUV車種已威逼到轎車的存在，似乎又不然，從TOP 10來看，如把Yaris、Tiida或比例挺多的馬３掀背車也算在轎車內，廣義的轎車顯然還是較受國內消費者歡迎，需求面也較大，不過數字畢竟會說話，四門三廂房車需求的確已在遞減中。
放眼這TOP 10，除了Corolla Altis仍占大宗之外，同廠Vios已退到第10名，而即便就馬３而言，掀背車早已超越四門三廂房車，好消息是，國內新興（或說轉了觀念）的買家終於開始擁抱過往常被嫌棄「沒屁股」的掀背車了，在同樣具備安全籠架車身前提下，掀背車種本來就比四門三廂房車帥氣！
國人青睞國產車
至於車壇今年津津樂道的進口車，照樣威逼老神在在多年的國產車，這是事實，今年進口車市占率破4成，但就TOP 10來看，民眾還是青睞國產車，前10名暢銷車系進口車只有TOYOTA RAV4和MAZDA Mazda３這二席，價格障礙和選擇因素都有，主要還是就RV（尤其SUV）這股熱需求而言，國產車廠牌基於市場敏感度都保持常態導入，君不見，以TOP 10來說，國產運動休旅或轎旅即占了４名，TOYOTA Wish儘管停產，但仍屬轎旅定位的TOYOTA Sienta立即做了銜接；HONDA生產線也加碼引進全新都會跑旅HR-V；加上明年第一季現代汽車的中大型運動休旅HYUNDAI Santa Fe亦將改款登場；中華三菱最近針對旗下主力SUV的MITSUBISHI Outlander加強行銷力度。進口車2017要跟國產車拚成55波恐是不易。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃麗芸台北27日電）海底地震儀製作技術困難，但台灣自製研究近10年有成，且於2011和2016年和韓國研究團隊合作頗受好評，向來愛用國貨的韓國也有意購買兩台，未來擬再和美合作，進軍國際。
國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心結合中央研究院地球科學研究所及中山大學海下科技研究所，自2008年起合作研發海底地震儀（OBS），由於OBS在設計上有許多考量及難度，目前全球不到10個國家有能力製造。
國研院今天舉行「開啟台韓國際合作新頁－台灣自製海底地震儀進軍國際」記者會，對外報告近10年的研究歷程，以及近年和韓國研究團隊合作成果。
其中，三方自2008年起合作研發，並於2009年開始在台灣外海成功長期布放，順利取得海床震動資料；2011和2016年和韓方開啟合作，國研院海洋中心今年初還和韓國釜山大學簽署合作協議，在韓國核能發電廠外海共同布放OBS監測地震活動，提升外海地震震源定位的準確度。
海洋中心助理研究員林佩瑩指出，由於OBS架設在海底會增加其架設難度，因此在製作上面臨三項高難度技術，包括OBS僅能依賴電池供電，輕量又省電的電路設計是大挑戰。
另外，因海底崎嶇不平，OBS沈底水平校正也很重要；如何讓OBS電路設備存放裝置可在海底高防水及高氣密，都是重要的環境考量。
海洋中心助理研究員張家溥說明，美、德商用OBS重量均達400公斤，且售價為新台幣380萬至400萬元不等；但台製OBS特色不僅重量僅200公斤，且相對取得成本較低，約為外國商用價的1/2至1/3；海洋中心助理研究員陳柏棋也表示，台製OBS記錄器是以以積木型堆疊方式設計，擴充性優於國外。
林佩瑩提到，雖然韓國有感地震次數不多，但雙方合作在今年7月和9月分別發現兩次有感地震，且震源接近韓國核電廠，也使得韓國開始加強對地震的監控；海洋中心助理研究員張旭光表示，OBS需長期觀測，台韓今年2月下放3部OBS，並於8月回收、收集資料，隨即再度布放，預計明年4月再度回收。
中山大學海洋科學學院院長王兆璋指出，這10年研究歷程可謂風雨飄搖，但如今台灣有自製能力研發而不須仰賴國外進口，未來目標要外銷並和國外海洋研究所分庭抗禮。
同時，科技部未來也有計劃要在核電廠及大屯火山周遭布居家用品放OBS，但因需大規模監測，大量生產才正要起步；另外，也可望運用在中南部土石流監測。
海洋中心主任林慧玲說，韓國是進軍國際的第一個跳板，團隊目前也在和美方接觸，未來將是第二個國際合作團隊。1051227
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